Weiter geht es Richtung Westen, doch so früh am Morgen ist der Wind, der nach wie vor aus diesen Richtungen kommt, noch kein Thema. Im Internet hab ich über eine geänderte Routenführung gelesen und siehe da, man hat die lange Steigung bei Uffeln nun entschärft, man führt den Weserradweg neben den Eisenbahngeleisen im Flusstal weiter. Darüber sind wir natürlich keineswegs entsetzt, wie man sich denken kann. Bei Vlotho biegt der Fluss wieder nach Norden und allmählich nähern wir uns Porta Westfalica. Irgendwann sieht man dann den Einschnitt in den bewaldeten Hügeln, durch den der Fluss hindurch muss. Wir kommen der Sache allmählich näher, als ich mir hinten einen Platten fahre. Wie immer bringt einen das etwas aus dem Rhythmus, obwohl die Reparatur nicht lange dauert. Mir stinkt's, dass die neuen Marathon Plus Reifen, angeblich unplattbar, nicht das halten, was sie versprechen. Noch nicht mal 500 Kilometer sind sie alt und dann schon die erste Panne. Immerhin, ich brauche heute den Schlauch nicht im Morast stehend bei Dauerregen wechseln, das ist doch schon mal ein Vorteil.

Nicht lange danach sind wir schon unter dem Kaiser-Wilhelm-Denkmal vorbei geradelt und die hügeligen Lande Mitteldeutschlands liegen hinter uns. Vor uns dagegen erstreckt sich die Stadt Minden links und rechts des Flusses. Da ich mit meiner eigenen Luftpumpe nicht den gewünschten Luftdruck in die kleinen 18 Zoll Räder bekomme, wollen wir in der Innenstadt nach einem Fahrradladen suchen. Und da der Bahnhof auf dem Weg liegt, ergreifen wir die Gelegenheit, auch schon mal die Zugverbindung von Bremen nach Zürich zu checken. Etwas später sitzen wir auf dem grossen Platz vor dem Rathaus, haben sowohl ein Zugticket als auch Luft in den Reifen und weil Minden mit seinem interessanten Stadtbild einladend wirkt, bleiben wir auch gleich hier. Eine gute Entscheidung, denn die Stadt gefällt uns sehr gut.

Porta Westfalica I
(dahinter ist's nur noch flach)

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